Quantcast
Channel: Commentaires sur : Thai Airways : Dreamliner à Brisbane et promotions
Viewing all articles
Browse latest Browse all 10

Par : Clo2B

0
0

En réponse à Clo2B.

J’en profite également pour monter que contrairement à certains partisans d’Airbus, je peux aussi être impartial concernant le 787 9 ;
Il suffit de comparer attentivement les fiches techniques respectives pour constater un léger avantage de celui-ci, par rapport à l’A350 900 :

Capacité de l’A350 900 : 262 passagers en 3 classes
Capacité du Boeing : 280
Autonomie 15000Km pour l’ A350
«  » » 15750  » 787
et 36 containers LD3 pour les 2
250 tonnes pour le 787, et 268 pour l’A350.

Donc, pas la peine d’aller chercher midi à quatorze heure avec des explications fumeuses, en dehors des conditions commerciales forcément tenues secrètes, le 787 parait effectivement légèrement supérieur, du moins sur le papier. ( à l’exception tout de même de la largeur de la cabine passagers)
En fait l’échec (relatif) du 787 9 par rapport au 350,à mon avis est plutôt à chercher du côté de l’effet désastreux qu’ont pu produire se ennuis de batteries inflammables à son lancement.
Boeing devrait surement en tenir compte pour le lancement de son 777X


Viewing all articles
Browse latest Browse all 10

Latest Images

Trending Articles





Latest Images